汽车空调制冷原理是什么？我要全的
汽车全自动空调的工作原理
自动自动空调的工作原理主要包括:空调制冷系统原理、采暖通风系统原理和自动控制系统原理三部分。
空调制冷系统的原理
空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。用铜管(或铝管)和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭系统，如图1-1所示:
2。暖通系统原理
汽车暖通系统的作用。汽车加热系统的主要功能是:加热、除霜、调节温度和湿度。加热水系统的工作原理如图1-3所示。采用水冷发动机冷却系统中的冷却剂作为热源。冷却剂被引入车内的热交换(加热器)，风机将车内的循环空气或外部空气吹入加热器。冷空气与加热器中的冷却剂进行热交换，成为热空气后进口到车内，调节车内温度。自动控制系统由内部温度传感器、外部空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空气控制电机、加热器和冷凝器风扇、内部控制装置组成。
自动控制系统的原理是通过传感器检测汽车的温度和蒸发器的温度、发动机冷却液的温度以及其他相关的开关信号输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电机并控制电机的工作状态，自动控制车内温度。图1-6各传感器位置:
汽车空调
汽车空调设备简称汽车空调。它是用来调整和控制温度,湿度,空气清洁,气流在车厢在最好的情况下,为乘客提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;创造良好的工作条件司机和发挥重要作用在确保安全驾驶通风设备。
一般包括制冷装置、加热装置和通风装置。这种接头装置充分利用了车内有限的空间，具有结构简单、操作方便等优点，是当今世界流行的一种现代汽车空调系统。
参考:百度百科全书-汽车空调
空调的制冷原理是什么?
1、压缩机将气态的cfc-氟利昂在高温高压下压缩成液态cfc-氟利昂，然后在室温高压下散热后送至冷凝器(室外机)进入液态cfc-氟利昂，室外机吹出热空气。2、液态氟利昂通过毛细管,进入蒸发器(室内机),空间突然增大,压力减小,液态氟利昂会蒸发,成为氟利昂的低温气体,吸收大量的热量,蒸发器就会冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器吹,当空气中的水蒸气遇到冷蒸发器时，就会凝结成水滴，沿管道流出。这就是空调会进水的原因。气体氟利昂返回压缩机继续压缩循环。加热时，有一个叫做四通阀的部件，使氟利昂在冷凝器和蒸发器内的流动方向与制冷方向相反，所以加热时，室外风是吹冷风，室内机是吹热风。事实上，这是我们在初中物理中学到的原理，当我们液化(从气体变为液体)时，我们排出热量，当我们蒸发(从液体变为气体)时，我们吸收热量。
